记忆中的二摩
21世纪初那种嘟嘟嘟的红色摩托是一座城市的红细胞，无论公交车专用道还是非机动车道，他们兼具自行车的轻便与轿车的性能，随意穿插，因此催生了一门与莞式服务同属于初级服务业的高需求宽渠道的行业——摩的。高需求在于普罗大众日常生活的运作，尤其是三线及三线以下水准城市的人们，上班的小职员，上课的学生，约会的小太妹，往往在交通拥堵，生活节奏急促且时间概念又模糊的情况下，飞驰在车水马龙之中，后视镜的世界都在你的脑后，能准时抵达目的地，甚至于无视红绿灯斑马线这些你碍于礼教不敢做的事情，摩的也会帮你做，并且不会让你心里感到一丝愧疚，即使被抓到你不用受罚运气好点可能都不需要付钱了，这样的客运服务谁不喜欢？而宽渠道则在于摩的司机的无处不在，从你家门口到单位保安亭，他们日夜坚守。这些人往往是城中村的一些低文凭老百姓，但是也不乏一些爱玩的隐形富翁或者被国家淘汰的高级知识分子，所以偶尔会遇上一两个能聊的司机，各种侃，你会觉得自己好像从来没念过书一样，这类人也是亚文化的一部分，对社会的观点零散又独到，身处基层的话语有较高参考价值。坐摩的最舒服的用户体验就是“迎面的风”，对吧，很多人宁愿让风拨乱头发也不愿让头盔压歪了造型。摩的着实是我家乡的一张城市名片
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